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高溫泛塞封的存在本質(zhì)上是為了維護設(shè)備和保持設(shè)備的正常工作，比如在液壓缸中密封圈能夠防止其表里的走漏和阻撓外界的雜質(zhì)進入設(shè)備，防止雜質(zhì)關(guān)于油液的污染和設(shè)備元件的沖突，增加設(shè)備的使用壽命，減少工作中呈現(xiàn)的毛病。
密封圈資料對機械運動速度的習(xí)慣能力也有所不一樣，當(dāng)機械旋轉(zhuǎn)速度較高時，一般原料的密封圈可能會失效致使走漏。
1、如果防水圈過細或缸套水封槽太深，使防水圈裝入缸套水封槽后沒能高出弧形面一定的高度，此時，可在水封槽底部加纏一層石棉繩，涂上耐水的鈣基潤滑脂，再將防水圈套入水封槽，然后將缸套壓人機體座孔。
2、如果防水圈太粗或缸套水封槽太淺，防水圈裝入后高出弧形面過多，此時不僅缸套安裝困難，還會擠壞橡膠水封甚至擠爛缸套，可用砂布均勻打磨橡膠水封，直至其裝入水封槽后凸出高度合適為止，然后在橡膠圈表面涂上潤滑脂，即可將缸套壓入機體座孔。
在使用進口氣缸專用O型密封圈的時候，一定要注意其壓力特性也就是缸內(nèi)壓力變化的情形。氣缸通常被活塞分為進氣腔和排氣腔，當(dāng)向進氣腔輸入壓縮空氣時，排氣腔處于排氣狀態(tài)。當(dāng)兩腔的壓力差所形成的力剛好克服各種阻力負載時，活塞就開始運動。當(dāng)無負載時，這個開始運動所需要的壓力。在氣缸運動過程中，進氣腔壓力逐步升高至氣源雅酷，排氣腔則逐漸降低壓力。進排氣腔中的氣體壓力是隨時間變化的，其變化曲線，通常稱之為氣缸的壓力特性曲線。
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